“当AI能力被内化，成为一种原生的能力，智能就不再是成本，而是生产力。”
武汉在全国率先发布 全无人驾驶商业化运营试点政策 测试道路里程突破 3829 公里 触达人口 超 770 万 辐射面积 约 3000 平方公里，开放里程和开放区域数量保持全国第一 。
截至2025年，其每周全无人订单超25万、全球服务次数破1700万次的成绩，不仅稳稳占据全球第一，更关键的是验证了无人驾驶技术的规模化商用可行性——这在全世界内都是极具里程碑意义的突破。
而萝卜快跑在全球市场取得的成功，离不开武汉在智能网联汽车领域的先行先试。
2022年5月，“萝卜快跑”落地武汉经开区，开启全无人无人驾驶示范应用，百度无人驾驶技术“上车”“上路”。两年来，“萝卜快跑”在汉创造多个全国“第一”：无人驾驶汽车驶上高速公路、跑向天河机场，首次实现市区到机场之间的无人驾驶出行接驳服务；跨越长江，首次实现全无人无人驾驶汽车跨江通行...
2023年12月13日，由住建部、工信部组织的智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展（“双智”）试点工作交流会在武汉经开区召开。武汉作为全国首批双智试点城市，还在大会上做了双智试点工作经验分享。所谓双智城市建设，最早始于2021年5月提出，当时住建部、工信部确定北京、上海、广州、武汉、长沙、无锡等6个城市为首批“双智”试点城市。
2023年以来，武汉连续开放了5批次无人驾驶测试道路，新增开放测试道路里程1438.35公里，测试范围从原来的郊区向城区迈进。截至2023年9月，武汉开放智能网联汽车测试道路包括武汉经开区、东湖高新区、江汉区、汉阳区、硚口区、东西湖区、青山区、江夏区等8个行政区（功能区）。同时，武汉已向东风、百度萝卜运力、小米等19家企业累计发放各类无人驾驶道路测试和运营牌照1581张。
武汉是全国智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展第一批试点城市，在全国率先发布全无人驾驶商业化运营试点政策，实现了跨区通行、跨江通行、机场高速通行等多个无人驾驶商业应用场景的全国创新突破。
目前，萝卜快跑已在北京、上海、武汉、深圳、香港、迪拜、阿布扎比等22座城市落地，全球无人驾驶总里程突破2.4亿公里，相当于绕地球6000圈。其中，全无人驾驶里程达到1.4亿公里。
值得注意的是，萝卜快跑的成功绝非偶然，而是百度长期投入、技术闭环的必然结果。2.4亿公里的无人驾驶总里程（相当于绕地球6000圈），背后是算法、硬件、运营体系的全方位支撑。
更难得的是，百度没有止步于单一业务突破，而是形成了多场景协同的AI生态：实时互动型数字人在双十一实现“开播数增119%、GMV增91%”的商业经济价值，如今向全球开放技术；无代码工具“秒哒 2.0”让普通人“一句线万款产品且海外版斩获国际榜单第一。